ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં SMC કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સની એપ્લિકેશનની સ્થિતિ અને સંભાવનાઓ

શીટ મોલ્ડિંગ કમ્પાઉન્ડ (SMC) એ એક મોલ્ડિંગ સંયોજન છે જેનો ઉપયોગ અસંતૃપ્ત પોલિએસ્ટર ફાઇબરગ્લાસ ઉત્પાદનોના શુષ્ક ઉત્પાદન માટે થાય છે. તે સૌપ્રથમ 1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુરોપમાં દેખાયો. 1965 ની આસપાસ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાને ક્રમિક રીતે આ ટેકનોલોજી વિકસાવી. વિશ્વ બજારમાં SMC 1960 ના દાયકાના અંતમાં આકાર લેવાનું શરૂ કર્યું. ત્યારથી, તે 20% થી 25% ના વાર્ષિક વૃદ્ધિ દરે ઝડપથી વૃદ્ધિ પામી રહ્યું છે, અને પરિવહન વાહનો, બાંધકામ, ઈલેક્ટ્રોનિક્સ/ઈલેક્ટ્રિકલ અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

SMC (શીટ મોલ્ડિંગ કમ્પાઉન્ડ)

SMC સંયુક્ત સામગ્રી એ શીટ મોલ્ડિંગ સંયોજનનું સંક્ષેપ છે, જે શીટ મોલ્ડિંગ સંયોજન છે. મુખ્ય કાચો માલ GF (ખાસ યાર્ન), UP (અસંતૃપ્ત રેઝિન), ઓછા સંકોચન ઉમેરણો, MD (ફિલર) અને વિવિધ ઉમેરણોથી બનેલો છે. તે સૌપ્રથમ 1960 ના દાયકાની શરૂઆતમાં યુરોપમાં દેખાયો. 1965 ની આસપાસ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાને ક્રમિક રીતે આ ટેકનોલોજી વિકસાવી. 1980 ના દાયકાના અંતમાં, મારા દેશે અદ્યતન વિદેશી SMC ઉત્પાદન રેખાઓ અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ રજૂ કરી.

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વર્તમાન એપ્લિકેશન સ્થિતિ

વિશ્વની પ્રથમ એફઆરપી કાર, જીએમ કોર્વેટ, 1953માં સફળતાપૂર્વક ઉત્પાદિત થઈ ત્યારથી, ફાઈબરગ્લાસ/કમ્પોઝિટ સામગ્રી ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક નવી શક્તિ બની ગઈ છે. પરંપરાગત હેન્ડ લે-અપ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા માત્ર નાના-વિસ્થાપન ઉત્પાદન માટે જ યોગ્ય છે અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના સતત વિકાસની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકતી નથી. 1970 ના દાયકાથી, એસએમસી સામગ્રીના સફળ વિકાસ અને મિકેનાઇઝ્ડ મોલ્ડિંગ ટેક્નોલૉજી અને ઇન-મોલ્ડ કોટિંગ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગને કારણે, ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં FRP/કમ્પોઝિટ સામગ્રીનો વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર 25% સુધી પહોંચી ગયો છે, જે વિકાસનું પ્રથમ પગલું છે. ઓટોમોટિવ FRP ઉત્પાદનો. ઝડપી વિકાસનો સમયગાળો; 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, હળવા વજન અને ઉર્જા સંરક્ષણ માટે વધતા જતા કોલ સાથે, જીએમટી (ગ્લાસ ફાઇબર મેટ રિઇનફોર્સ્ડ થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ) અને એલએફટી (લાંબા ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ)નું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવ્યું હતું, થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયુક્ત સામગ્રીનો ઝડપથી વિકાસ થયો છે અને મુખ્ય રીતે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. ઓટોમોબાઈલ માળખાકીય ઘટકોનું ઉત્પાદન. વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર 10 થી 15% સુધી પહોંચી ગયો છે, જે ઝડપી વિકાસનો બીજો સમયગાળો શરૂ કરે છે. નવી સામગ્રીઓમાં મોખરે તરીકે, સંયુક્ત સામગ્રી ધીમે ધીમે ઓટોમોટિવ ભાગોમાં મેટલ ઉત્પાદનો અને અન્ય પરંપરાગત સામગ્રીને બદલી રહી છે, અને વધુ આર્થિક અને સુરક્ષિત પરિણામો પ્રાપ્ત કરી રહી છે.

ફાઇબરગ્લાસ/કમ્પોઝિટ ઓટોમોટિવ ભાગોને વિભાજિત કરી શકાય છે: શરીરના ભાગો, માળખાકીય ભાગો, કાર્યાત્મક ભાગો અને અન્ય સંબંધિત ભાગો.

1. બોડી શેલ્સ, હૂડ હાર્ડટોપ્સ, સનરૂફ્સ, દરવાજા, રેડિયેટર ગ્રિલ્સ, હેડલાઇટ રિફ્લેક્ટર, આગળ અને પાછળના બમ્પર્સ વગેરે સહિત શરીરના ભાગો તેમજ આંતરિક એક્સેસરીઝ. ઓટોમોબાઈલમાં એફઆરપી/કમ્પોઝિટ મટિરિયલના ઉપયોગ માટેની આ મુખ્ય દિશા છે. તે મુખ્યત્વે શરીરની સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની દેખાવની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. વર્તમાન વિકાસ અને એપ્લિકેશન સંભવિત હજુ પણ વિશાળ છે. મુખ્યત્વે ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ થર્મોસેટિંગ પ્લાસ્ટિક પર આધારિત, લાક્ષણિક મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાઓમાં સમાવેશ થાય છે: SMC/BMC, RTM અને હેન્ડ લે-અપ/ઇન્જેક્શન વગેરે.

2. માળખાકીય ભાગો: ફ્રન્ટ-એન્ડ કૌંસ, બમ્પર ફ્રેમ્સ, સીટ ફ્રેમ્સ, ફ્લોર, વગેરે સહિત. હેતુ ભાગોની ડિઝાઇન સ્વતંત્રતા, વૈવિધ્યતા અને અખંડિતતાને સુધારવાનો છે. મુખ્યત્વે SMC, GMT, LFT અને અન્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો.

3. કાર્યાત્મક ભાગો: તેમના મુખ્ય લક્ષણો ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને તેલ કાટ પ્રતિકાર છે, મુખ્યત્વે એન્જિન અને એન્જિન પેરિફેરલ ભાગો માટે. જેમ કે: એન્જીન વાલ્વ કવર, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ, ઓઇલ પાન, એર ફિલ્ટર કવર, ગિયર ચેમ્બર કવર, એર ગાઇડ કવર, ઇન્ટેક પાઇપ ગાર્ડ, ફેન બ્લેડ, ફેન એર ગાઇડ રીંગ, હીટર કવર, પાણીની ટાંકીના ભાગો, વોટર આઉટલેટ કેસીંગ, વોટર પંપ ટર્બાઇન, એન્જિન સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડ, વગેરે. મુખ્ય પ્રક્રિયા સામગ્રી છે: SMC/BMC, RTM, GMT અને ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ નાયલોન, વગેરે.

4. અન્ય સંબંધિત ભાગો: જેમ કે સીએનજી ગેસ સિલિન્ડર, બસો અને આરવી માટે સેનિટરી સુવિધાઓના ભાગો, મોટરસાઇકલના ભાગો, હાઇવે વિરોધી ઝગઝગાટ બોર્ડ અને અથડામણ વિરોધી સ્તંભો, હાઇવે આઇસોલેશન થાંભલાઓ, ઉત્પાદન નિરીક્ષણ છત કેબિનેટ વગેરે.

યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા વિકસિત દેશોમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વર્તમાન એપ્લિકેશન સ્થિતિ

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વિશ્વનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક અને FRP/કમ્પોઝિટ સામગ્રીનું ગ્રાહક છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓટોમોબાઇલ્સમાં મોટી સંખ્યામાં FRP/સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જેણે ઓછા વજનવાળા ઓટોમોબાઇલ્સમાં નોંધપાત્ર પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, 65% અમેરિકન કાર ફ્રન્ટ ફેસ અને રેડિયેટર ગ્રિલ માટે SMC નો ઉપયોગ કરે છે; 95% થી વધુ કાર હેડલાઇટ રિફ્લેક્ટર BMCનો મુખ્ય સામગ્રી તરીકે ઉપયોગ કરે છે. ઓટોમોબાઇલ્સમાં સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લગભગ તમામ ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકોને આવરી લે છે, જેમ કે ત્રણ મુખ્ય ઓટોમોબાઇલ કંપનીઓ, જનરલ મોટર્સ, ફોર્ડ મોટર અને ડેમલર ક્રાઇસ્લર (ડીસી), તેમજ મેક અને એરો જેવા હેવી-ડ્યુટી વાહન ઉત્પાદકો. -તારો.

એપ્લિકેશન્સ:

1. GM EV1 ફુલ FRP બોડી ઇલેક્ટ્રિક વાહન, જેમાં SMC છત, SMC એન્જિન કવર, SMC ટ્રંક લિડ, SMC દરવાજા, RRIM ફ્રન્ટ ફેંડર્સ, RRIM ફ્રન્ટ અને રીઅર પેનલ્સ, RRIM રીઅર કોર્નર પેનલ્સ અને રીઅર વ્હીલ લાઇનિંગ, SRIM ફુલ બોડી એરોડાયનેમિક ફ્રન્ટ પેનલનો સમાવેશ થાય છે. , ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ PUR ડેશબોર્ડ, RTM ચેસિસ.

2. ફોર્ડ કેલેક્સી ફ્રન્ટ એન્ડ બ્રેકેટ (GMT), ફોકસ/C-MAX ફ્રન્ટ વિન્ડો લોઅર ટ્રીમ પેનલ (SMC), થન્ડરબર્ડ ફ્રન્ટ એન્ડ પેનલ, એન્જિન કવર, ફ્રન્ટ ફેન્ડર, રીઅર ટ્રંક લિડ, રીઅર સીટ કવર (SMC), કેડિલેક XLR ડોર પેનલ્સ, ટ્રંક લિડ, ફેન્ડર્સ, ફ્રન્ટ એન્ડ પેનલ (એસએમસી), લિંકન કોન્ટિનેંટલ હૂડ, ફેંડર્સ, ટ્રંક લિડ (એસએમસી), વગેરે.

3. ક્રાઈસ્લર ક્રોસફાયર રીઅર સ્પોઈલર, વિન્ડશિલ્ડ કવર/એ-પિલર (SMC); મેબેક ટ્રંક ઢાંકણ (એસએમસી); એન્જિન કવર, આલ્ફા રોમિયો સ્પાઈડર અને સ્માર્ટ રોડસ્ટરનું ટ્રંક લિડ (SMC), વગેરે રાહ જુઓ.

યુરોપીયન કાર્યક્રમો

યુરોપમાં, બ્રિટન, જર્મની, ફ્રાન્સ, ઇટાલી અને સ્વીડન જેવા દેશો ફાઇબરગ્લાસ/કમ્પોઝિટ ઓટોમોટિવ ભાગોના પ્રારંભિક અપનાવનારા હતા. હાલમાં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, BMW, ફોક્સવેગન, પ્યુજો-સિટ્રોન, વોલ્વો, ફિયાટ, લોટસ અને માન જેવા યુરોપિયન ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોની કાર, બસો અને ટ્રકના વિવિધ મોડલ્સમાં ફાઈબરગ્લાસ/કમ્પોઝિટ સામગ્રીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. ઓટોમોટિવ સંયુક્ત સામગ્રીનો વાર્ષિક વપરાશ તેના વાર્ષિક સંયુક્ત સામગ્રી ઉત્પાદનના લગભગ 25% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે; લગભગ 35% SMC અને 80% થી વધુ GMT અને LFTનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ ભાગોના ઉત્પાદનમાં થાય છે.

એપ્લિકેશન્સ:

1. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સેડાન: CL કૂપ ટ્રંક લિડ (SMC), સ્પોર્ટ્સ કૂપ રીઅર ટેલગેટ (SMC, આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે); SLR સનરૂફ, સાઉન્ડપ્રૂફ કવર, વેન્ટિલેટેડ સાઇડ પેનલ્સ, રીઅર સ્પોઇલર (SMC); S શ્રેણી પાછળનું બમ્પર કૌંસ (GMT/LFT); E શ્રેણી હેડલાઇટ રિફ્લેક્ટર (BMC), વગેરે.

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ કૂપ મોડલ SMC પાછળનો દરવાજો

2. BMW 3 સિરીઝ ટૂરિંગ અને X5, BMW Z4 હાર્ડટોપ (SMC), BMW સિરીઝ રિયર બમ્પર બ્રેકેટ (GMT/LFT), BMW 5 સિરીઝ હેડલાઇટ રિફ્લેક્ટર (BMC), વગેરે માટે રિયર સ્પોઇલર (SMC), વગેરે.

3. VW Touareq/Polo GT1/Lupo GT1/FS1 રીઅર સ્પોઇલર (SMC), VW Golf R32 એન્જિન કવર (SMC), Audi A2 સ્પ્લિટ સ્ટોરેજ બોક્સ (SMC), Audi A4 ફોલ્ડેબલ ટ્રંક લિડ (SMC), VW ગોલ્ફ A4 હેડલાઇટ રિફ્લેક્ટર (BMC), અને ગોલ્ફ ઓલ-કમ્પોઝિટ બોડી ઇલેક્ટ્રિક વાહન.

સંપૂર્ણ FRP બોડી ઇલેક્ટ્રિક વાહન

4. Peugeot 607 સ્પેર ટાયર બોક્સ (LFT), Peugeot 405 બમ્પર બ્રેકેટ (LFT), Peugeot 807 rear tailgate and fender (SMC); અને સિટ્રોન શ્રેણી બર્લિંગો રૂફ ટેમ્પલેટ (SMC), Xantian ફ્રન્ટ એન્ડ બ્રેકેટ (LFT), AX ટેલ ફ્લોર એસેમ્બલી (GMT), C80 રીઅર ટેલગેટ (SMC), વગેરે.

5. વોલ્વો XC70, (BMC).

6. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એક્ટ્રોસ/એક્ટ્રોસ મેગાસ્પેસ, MAN TG-A અને F2000, વોલ્વો FH/FM શ્રેણી, રેનો મેગ્નમ/પ્રીમિયમ/મિડલમ, પ્રીમિયમ H130, સ્કેનિયા અને ઇવેકો સ્ટ્રેલિસ વગેરે જેવા નવા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક મોડલ્સ પર. SMC દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતી મોટી સંખ્યામાં સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો.

એશિયા એપ્લિકેશન્સ

જાપાન આજે પણ એક માન્યતા પ્રાપ્ત આર્થિક શક્તિ છે, અને તેનો ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન ઉદ્યોગ યુરોપ અને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ સાથે અગ્રણી સ્થિતિમાં છે. જો કે, ફાઇબરગ્લાસ/કમ્પોઝિટ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની ગતિ અને પ્રગતિ ઘણી પાછળ છે. તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે જાપાનનો ધાતુશાસ્ત્રનો ઉદ્યોગ વિકસિત છે અને સ્ટીલ સામગ્રી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી અને ઓછી કિંમતની છે. 1980 ના દાયકાના મધ્યભાગ સુધી તે જાપાને સત્તાવાર રીતે FRP ઓટોમોટિવ ભાગોને સક્રિયપણે સંશોધન અને વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું અને મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં સંક્રમણ કર્યું. તેમાંના મોટા ભાગના એસએમસી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરતા હતા, અને આ વલણ દર વર્ષે વધતું જતું હતું. કોરિયન ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ મૂળભૂત રીતે જાપાનીઝ ઓટોમોબાઈલ સામગ્રીના વિકાસના માર્ગને અનુસરે છે.

મારા દેશના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં અરજીની સ્થિતિ

1980 ના દાયકાના મધ્યથી અંત સુધીમાં, રાષ્ટ્રીય ઓટોમોબાઈલ વિકાસ નીતિના મોટા પરિવર્તન અને વિદેશી અદ્યતન ઓટોમોબાઈલ ટેક્નોલોજી અને મૂડીની રજૂઆત સાથે, ઓટોમોબાઈલ સંયુક્ત સામગ્રીના ઉપયોગથી મારા દેશના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના જોરશોરથી વિકાસ સાથે પ્રગતિ થઈ, ધીમે ધીમે બદલાઈ રહ્યું છે. મૂળ પરંપરાગત પદ્ધતિઓ. પેસ્ટ પ્રક્રિયાના સિંગલ ઓપરેશન મોડને SMC, RTM, ઈન્જેક્શન અને અન્ય પ્રક્રિયા તકનીકોમાં ટેક્નોલોજી પરિચય અને શોષણ દ્વારા સંકલિત કરવામાં આવ્યો છે, જે ચોક્કસ મોટા પાયે ઉત્પાદન તકનીક અને ક્ષમતાઓ બનાવે છે. ભાગોની ગુણવત્તામાં ઘણો સુધારો થયો છે, અને ઓટોમોટિવ OEM એ ઓટોમોટિવ સંયુક્ત સામગ્રીને મોટા પ્રમાણમાં ઓળખી છે. વધારવું. મારા દેશમાં ઓટોમોટિવ સંયુક્ત સામગ્રીનો મોટા પાયે ઉપયોગ આયાતી મોડલ્સથી શરૂ થયો હતો અને કેટલાક સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત મોડલ્સમાં પણ લાગુ કરવામાં આવ્યો છે. ખાસ કરીને તાજેતરના વર્ષોમાં તેણે ઘણી પ્રગતિ કરી છે.

સેડાનમાં એપ્લિકેશન: મારા દેશના સેડાન ઉત્પાદનમાં હજુ પણ આયાતી મોડલ્સનું વર્ચસ્વ છે, જે મુખ્યત્વે અમેરિકન, યુરોપિયન અને જાપાનીઝ અને કોરિયન મોડલમાં વિભાજિત છે. કેટલીક સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સ પણ છે, જેમ કે હોંગકી, ગીલી, બીવાયડી, ચેરી, ગ્રેટ વોલ, વગેરે. આયાતી મોડલના સંયુક્ત સામગ્રીના ભાગો મૂળભૂત રીતે મૂળ ફેક્ટરી ડિઝાઇનને અનુસરે છે, અને કેટલાક સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત અને મેળ ખાતા હોય છે. જો કે, ભાગોના નોંધપાત્ર ભાગને હજુ પણ KD ભાગો તરીકે આયાત કરવાની જરૂર છે; સ્થાનિક બ્રાન્ડની કારના ઉપલા ભાગો માટે સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ પણ વધુને વધુ વ્યાપક બનશે.

એપ્લિકેશન્સ:

1. બેઇજિંગ બેન્ઝ 300C ઇંધણ ટાંકી સહાયક હીટ ઇન્સ્યુલેશન પેનલ (વિનાઇલ એસ્ટર એસએમસી);

2. BAIC ની બીજી પેઢીના લશ્કરી વાહનનું હાર્ડ ટોપ, એન્જિન કવર, ફેન્ડર્સ (હેન્ડ-લે-અપ FRP), આગળ અને પાછળના બમ્પર, બેટરી બ્રેકેટ (SMC), વગેરે - વોરિયર શ્રેણી (આકૃતિ 5);

3. Zhengzhou Nissan Ruiqi (SUV) રૂફ ટ્રીમ એસેમ્બલી અને પાર્ટીશન વિન્ડો (SMC);

4. Dongfeng Citroen Peugeot 307 ફ્રન્ટ એન્ડ બ્રેકેટ (LFT);

5. SAIC રોવેનું બોટમ ડિફ્લેક્ટર (SMC);

6. શાંઘાઈ જીએમ બ્યુઇક હયાત અને ગ્રાન્ડ હયાતની સનરૂફ પેનલ (એસએમસી) અને રીઅર બેકરેસ્ટ ફ્રેમ એસેમ્બલી (જીએમટી);

7. શાંઘાઈ ફોક્સવેગન પાસટ B5 બોટમ ફેન્ડર (GMT); નાનજિંગ એમજી છત (એસએમસી);

8. ચેરી નવા મોડલ્સના વિકાસમાં દરવાજા બનાવવા માટે SMC ડિઝાઇન કરે છે અને તેનો ઉપયોગ કરે છે.

સેકન્ડ જનરેશન મિલિટરી વ્હીકલ વોરિયર સિરીઝ

પેસેન્જર કારમાં એપ્લિકેશન: ઘરેલું મોટી અને લક્ઝરી બસોમાં FRP/કમ્પોઝિટ સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે, જેમાં Xiamen/Suzhou Jinlong, Xiwo, Ankai, Zhengzhou Yutong, Dandong Huanghai, Foton OV વગેરે જેવા તમામ બસ ઉત્પાદકોના લગભગ તમામ મોડલનો સમાવેશ થાય છે. , ફ્રન્ટ અને રીઅર સરાઉન્ડ, ફ્રન્ટ અને રીઅર બમ્પર, ફેન્ડર્સ, વ્હીલ ગાર્ડ, સ્કર્ટ્સ (સાઇડ પેનલ્સ), રીઅરવ્યુ મિરર્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ્સ, ડોર પેનલ્સ વગેરે સહિતના એપ્લીકેશન ભાગો સામેલ છે. કારણ કે આ પ્રકારની બસના ભાગો અસંખ્ય છે, મોટા, અને જથ્થામાં નાના, તેઓ સામાન્ય રીતે હેન્ડ લે-અપ/ઇન્જેક્શન અથવા RTM પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.

નાની અને મધ્યમ કદની બસોમાં, ફાઇબરગ્લાસ/કમ્પોઝિટ સામગ્રીનો પણ વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. જેમ કે SMC ફ્રન્ટ બમ્પર, હેન્ડ લે-અપ/RTM હાર્ડ ટોપ, નાનજિંગ Iveco S શ્રેણીની કાર માટે BMC હેડલાઇટ રિફ્લેક્ટર, SMC લક્ઝરી વિઝર, ઇલેક્ટ્રિક ડોર એસેમ્બલી, ટ્રાયેન્ગલ વિન્ડો એસેમ્બલી, તુરીન V સિરીઝની કાર માટે પાછળના લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ડોર. એસેમ્બલી અને એફઆરપી રીઅર એન્ક્લોઝર એસેમ્બલી, વગેરે. તાજેતરના વર્ષોમાં, મિનિબસના ક્ષેત્રમાં FRP/કમ્પોઝિટ સામગ્રીનો ઉપયોગ વધ્યો છે, અને પરંપરાગત હેન્ડ લે-અપ પ્રક્રિયાને બદલવા માટે ધીમે ધીમે SMC અને RTM પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરવાનો ટ્રેન્ડ છે.

ટ્રકમાં એપ્લિકેશન: ટ્રક ટેક્નોલોજીના પરિચય, પાચન, શોષણ અને સ્વતંત્ર નવીનતા સાથે, ફાઇબરગ્લાસ/કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સે ટ્રકમાં, ખાસ કરીને મધ્યમ અને ભારે ટ્રકોમાં સફળતા પ્રાપ્ત કરી છે. એસએમસી અને આરટીએમની આગેવાની હેઠળ સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ ખાસ કરીને સક્રિય છે, જેમાં કેબની છત, ફ્રન્ટ ફ્લિપ-અપ કવર, કાઉલ માસ્ક, બમ્પર્સ, ફેંડર્સ, સાઇડ પેનલ્સ, ફૂટ પેડલ્સ, વ્હીલ કવર અને તેમની સુશોભન પેનલ્સ, દરવાજાની નીચેની સુશોભન પેનલ્સ, આગળનો ભાગ સામેલ છે. વોલ ડેકોરેટિવ કવર, વિન્ડ ડિફ્લેક્ટર, એર ડિફ્લેક્ટર, એર ડિફ્લેક્ટર, સાઇડ સ્કર્ટ, ગ્લોવ બોક્સ અને આંતરિક એન્જિનના ભાગો વગેરે.

ઓમન ETX હેવી-ડ્યુટી ટ્રકમાં ઓટોમોટિવ કમ્પોઝિટ મટિરિયલના એપ્લિકેશન ઉદાહરણો

મારા દેશમાં ઓટોમોટિવ સંયુક્ત સામગ્રીની અરજીની સંભાવનાઓ

ચાઇના એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરી 2024 માં, ચીનનું ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 2.41 મિલિયન અને 2.439 મિલિયન વાહનો પર પહોંચ્યું છે, જે અનુક્રમે 51.2% અને 47.9% નો વાર્ષિક વધારો છે. FAW, Dongfeng, Changan, BYD અને Geely જેવા મુખ્ય ચાઈનીઝ ઓટોમોબાઈલ જૂથોના વેચાણમાં ઊંચો વૃદ્ધિ દર જાળવી રાખવામાં આવે છે. સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન ઓટો ઉદ્યોગના વિકાસ માટે સારી શરૂઆત કરીને ઓટો માર્કેટની સારી શરૂઆત થઈ છે.

ચીનનું ઓટો માર્કેટ સતત 15 વર્ષથી ઉત્પાદન અને વેચાણની દ્રષ્ટિએ વિશ્વમાં પ્રથમ સ્થાને છે. નવી ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ સતત નવ વર્ષથી વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે. ગયા વર્ષે નિકાસ નવી ટોચે પહોંચી...

ભવિષ્યની કાર આજની કારથી ઘણી રીતે અલગ નહીં હોય. આજના સમાજમાં, લોકોનો દ્રષ્ટિકોણ ધીમે ધીમે માણસ અને પ્રકૃતિ વચ્ચેના સંબંધ તરફ વળ્યો છે. પર્યાવરણ અને ઊર્જા મુદ્દાઓ વિશ્વના દરેક દેશના અસ્તિત્વ અને વિકાસની ચાવી બની ગયા છે. લોકોની પર્યાવરણીય જાગૃતિમાં સતત સુધારો થવાથી અને વિવિધ દેશોમાં પર્યાવરણીય સંરક્ષણના નિયમોની સતત રજૂઆત સાથે, ગ્રીન કાર ભવિષ્યના ઓટોમોબાઈલ વિકાસમાં અનિવાર્ય વલણ બની ગઈ છે. ભાવિ ઓટોમોટિવ મટીરીયલ ડેવલપમેન્ટના મુખ્ય પ્રવાહ તરીકે, તેમાં સંયુક્ત સામગ્રી ચોક્કસપણે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. એક મટીરીયલ સિસ્ટમ બનાવો જે મટીરીયલ, મોલ્ડીંગ પ્રોસેસીંગ, ડીઝાઈન અને ઈન્સ્પેકશનને એકીકૃત કરે અને એક જોડાણ અને જૂથ ઓર્ગેનાઈઝેશનલ સીસ્ટમ બનાવે, જે તમામ પાસાઓમાં સંસાધનો (તકનીકી સંસાધનો, ભૌતિક સંસાધનો)નો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરશે, તમામ પાસાઓના ફાયદાઓને નજીકથી જોડશે, અને સંયુક્ત સામગ્રી ઉદ્યોગના વધુ વિકાસને પ્રોત્સાહન આપો.

ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યો છે, અને સંયુક્ત સામગ્રી પર સંશોધન પણ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. વિવિધ નવા મોડલ અને નવી સામગ્રી સતત ઉભરી રહી છે. એવું અનુમાન કરી શકાય છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સંયુક્ત સામગ્રીનો ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

Taizhou Huacheng Mold Co., Ltd.ની સ્થાપના 1994 માં કરવામાં આવી હતી અને તે Tiantai County Industrial Park, Taizhou City, Zhejiang Province માં સ્થિત છે. તે લગભગ 30 વર્ષનો મોલ્ડમેકિંગ ઇતિહાસ ધરાવે છે. તે શાંઘાઈ મોલ્ડ ટેક્નોલોજી એસોસિએશનની 10મી કાઉન્સિલનું માનદ પ્રમુખ એકમ છે અને ચાઇના કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનનું ગવર્નિંગ યુનિટ છે. કંપની 20,000 ચોરસ મીટર કરતા વધુ વિસ્તારને આવરી લે છે અને 70 થી વધુ વ્યાવસાયિક અને તકનીકી કર્મચારીઓ ધરાવે છે. તેની સ્થાપનાના શરૂઆતના દિવસોમાં, કંપની મુખ્યત્વે વિવિધ પ્રકારના પ્લાસ્ટિક મોલ્ડનું ઉત્પાદન કરતી હતી. 2003 થી, તેણે SMC, BMC, GMT, LFT-D, HP-RTM, PCM અને અન્ય સંયુક્ત સામગ્રીના મોલ્ડના આર એન્ડ ડી અને ઉત્પાદન પર પરિવર્તન અને ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. તે એક વ્યાવસાયિક સંયુક્ત સામગ્રી મોલ્ડ સોલ્યુશન પ્રદાતા છે.

હુઆચેંગ કંપનીના સંયુક્ત સામગ્રીના મોલ્ડમાં એરોસ્પેસ, હાઇ-સ્પીડ રેલ અને સબવે, ઓટોમોબાઇલ, ઇલેક્ટ્રિકલ એપ્લાયન્સીસ, મકાન સામગ્રી, રમતગમતનો સામાન, સંકલિત બાથરૂમ, વોટર ટ્રીટમેન્ટ શ્રેણી અને અન્ય ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે. અમને જટિલ એરોસ્પેસ મોલ્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ અને વેક્યુમ મોલ્ડ સ્ટ્રક્ચર્સમાં પણ અનન્ય અનુભવ છે. અમે યુરોપિયન ગ્રાહકો સાથે સંયુક્ત રીતે વિકાસ કર્યો છે, અને અમારી મોલ્ડ ટેકનોલોજી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પહોંચી છે. ઘણી જાતો, સારી ગુણવત્તા અને ઉચ્ચ કિંમતની કામગીરી સાથે એક વ્યાવસાયિક મોલ્ડ ઉત્પાદકની રચના કરો. કંપનીના લગભગ 50% મોલ્ડ યુરોપિયન, અમેરિકન અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના દેશો અને પ્રદેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે. તેને નેશનલ હાઈ-ટેક એન્ટરપ્રાઈઝ, ઝેજિયાંગ પ્રોવિન્સ ઈનોવેશન એન્ટરપ્રાઈઝ, તાઈઝોઉ સિટી હાઈ-ટેક એન્ટરપ્રાઈઝ અને તિઆન્ટાઈ ફિફ્ટી એક્સેલન્ટ એન્ટરપ્રાઈઝનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું છે. તે પ્રાદેશિક મોલ્ડ ઉદ્યોગમાં અગ્રણી એન્ટરપ્રાઇઝ છે.

[વિધાન]: જો આ લેખની સામગ્રીનો ભાગ મૂળ લેખકના કૉપિરાઇટ નિવેદનનું પાલન કરતું નથી અથવા મૂળ લેખક ફરીથી છાપવા માટે સંમત નથી, તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો: 18858635168